空氣壓縮機(jī)有著不可或缺的輔助裝置
一、潤滑裝置
二、冷卻裝置
三、過濾裝置
四、儲氣裝置
五、安全保護(hù)裝置
為什么說他們是不可或缺的組成部分呢？首先談第一項：潤滑裝置。我們都知道空壓機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)是由大大小小的活塞環(huán)、氣缸壁、填料、活塞桿、曲軸、軸承、十字滑道等連接的，他們在運(yùn)轉(zhuǎn)時摩擦產(chǎn)生了大量的熱，為了使他們更好的服務(wù)于空壓機(jī)，我們必須注入潤滑油以減少摩擦功耗，帶走熱量，從而降低溫度，提高他們的工作效率。當(dāng)然，除了這一點(diǎn)，潤滑油還保證了滑動部分必要的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，防止滑動部件過熱或咬死，當(dāng)他運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑油充滿摩擦表面，增強(qiáng)了密封性，同事也減輕滑動部件的磨損，延長零件壽命。
所以說潤滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一，它關(guān)系到壓縮機(jī)的性能指標(biāo)、壽命和可靠性，保證了安全。
第二項：冷卻裝置。說到這兒，大家可別認(rèn)為：不是潤滑油可以冷卻油溫以降低溫度嗎？怎么還有冷卻裝置？是的。潤滑油主要是潤滑，提高運(yùn)轉(zhuǎn)，同時不要讓溫度過高，但是不能從根本上解決制冷，因為壓縮機(jī)不是一個零件在單獨(dú)的工作，他們是相輔相成的，所以必須從根本上制冷。而且，一般小型空壓機(jī)即使自身的環(huán)節(jié)有制冷，但還是差強(qiáng)人意。所以一般空壓機(jī)采用水冷方式。
空壓機(jī)的水冷卻系統(tǒng)一般由水源(冷卻水池、水井)、供水裝置(水泵、管路、閥門)及用水設(shè)備(氣缸水套、冷卻器)、管路等組成。若冷卻水循環(huán)使用，還應(yīng)有冷卻水塔或水池。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)配備壓力表、溫度計、斷水自動控制保護(hù)和信號裝置，以及流量計、水位計等。
冷卻系統(tǒng)的形式有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混流式三種。
(1)級間冷卻
l 這對降低排氣溫度和減少功耗有顯著效果。
l 故要求冷卻水首先通過級間冷卻器。
l 通常淡水冷卻的進(jìn)口水溫一般為36~45度，可以用空壓機(jī)自帶冷卻系統(tǒng)，也可以單獨(dú)設(shè)置冷卻系統(tǒng)、也可以用來自中央冷卻的淡水冷卻。
(2)氣缸冷卻
l 氣缸和缸蓋需冷卻，以利于減少壓縮功、降低排氣溫度和避免滑油溫度過高。
l 而過度冷卻會使缸壁溫度過低，壁面結(jié)露，造成水擊、潤滑油乳化；
l 缸壁溫度一般比冷卻水溫度高15-20°C，通常氣缸冷卻水溫以不低于30度為宜。
l 多串聯(lián)于級間冷卻后，或后冷卻之后。
(3)后冷卻
l 指最后一級排氣的冷卻，
l 為減小排氣比容；提高氣瓶儲量；
l 減輕其氣壓降低程度；
l 使排氣中的油和水的蒸氣冷凝而便于分離。
l 一般冷卻水出口溫度在60°C左右
(4)滑油冷卻：
l 保證滑油良好的潤滑性；
l 保證良好的氣密性；
l 帶走摩擦產(chǎn)生的熱；
l 減緩滑油氧化變質(zhì)的速度。
l 冷卻器多設(shè)置于空壓機(jī)的曲柄箱內(nèi)。這是冷卻系統(tǒng)所享有的。
空壓機(jī)過濾的原理是空氣經(jīng)過空氣過濾器再進(jìn)入氣缸以消除塵埃和其他雜質(zhì)。空氣過濾器主要由殼體和濾心組成。過濾裝置的種類有：紙質(zhì)過濾器(用于排氣量為12m3·min一1以下的空氣壓縮機(jī))、金屬空氣過濾器(用于排氣量在10～40m3·min一1的空氣壓縮機(jī))、油浴式空氣過濾器(如圖5一18所示，用于小型和移動式空氣壓縮機(jī))。
空氣壓縮機(jī)末級之后應(yīng)配置儲氣罐。
其作用是：①穩(wěn)定壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力；②儲備一定量的壓縮空氣，維持供、需氣量問的平衡；③降低罐內(nèi)壓縮空氣的溫度；④去除壓縮空氣中的水分和油分。
儲氣罐上必須有安全閥、壓力表和排污管。
每個儲氣罐上應(yīng)裝設(shè)以下附件：
1）安全閥和釋壓閥；
2）清理和檢查用的人孔或手孔；
3）指示儲氣罐內(nèi)空氣壓力的壓力表；
4）儲氣罐底部應(yīng)有排放油水的壓力表。
第五項：安全保護(hù)裝置 針對溫度、水、油、壓強(qiáng)的保護(hù)。防止超溫、斷水、斷油、超壓。
以上就是我們對于輔助裝置的一些小結(jié)供大家參考。常州龍力機(jī)械承接空壓機(jī)選型、壓縮空氣管道設(shè)計安裝和報檢驗收，各種空壓機(jī)保養(yǎng)、維修、主機(jī)大修、節(jié)能改造等各種技術(shù)服務(wù)。電話：18052526586
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