1、定期檢測(cè)螺桿轉(zhuǎn)子徑向位移
依據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)，噴油螺桿和無(wú)油螺桿空壓機(jī)，都是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與機(jī)頭殼體內(nèi)表面組成工作腔，噴油螺桿壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子使用的是主、從動(dòng)齒輪，無(wú)油螺桿使用的是同步齒輪，由于陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與客體之間間隙較小，徑向位移過(guò)大會(huì)損壞轉(zhuǎn)子以及殼體內(nèi)表面，即使修復(fù)后也會(huì)影響空壓機(jī)打量，作較多的無(wú)用功。
2、空壓機(jī)箱體要密封使用
夏季通常依據(jù)散熱需要，K3220和K215A/B都是打開箱體蓋板。通過(guò)咨詢專家，箱體冷卻風(fēng)道設(shè)計(jì)流向都是特定設(shè)計(jì)，打開箱門雖說(shuō)能降低部分組件的外表溫度，但這種操作破壞了機(jī)組的整體通風(fēng)設(shè)計(jì)，效果較差。
3、嚴(yán)格要求使用特制油濾
空壓機(jī)潤(rùn)滑油的油濾是特殊制造的，油進(jìn)口是一個(gè)O形環(huán)密封和壓緊彈簧，而專用油濾內(nèi)部有一個(gè)特制的油壓低安全閥，當(dāng)油壓過(guò)低時(shí)，能夠保證機(jī)組跳機(jī)后的潤(rùn)滑需要，對(duì)噴油螺桿壓縮機(jī)尤其重要。
4、嚴(yán)格遵守潤(rùn)滑油使用
無(wú)油機(jī)，潤(rùn)滑油使用期限較長(zhǎng)，換油周期大約兩年或連續(xù)運(yùn)行12000h；噴油機(jī)，約2000～4000h。定期分析潤(rùn)滑油中的水含量，含水較高時(shí)，必須全部更換。更換潤(rùn)滑油時(shí)，排油要徹底，機(jī)頭、油槽、油冷器、油濾器、斷油閥都有排凈絲堵，排油前要保證機(jī)作運(yùn)行一段時(shí)間，保證油溫。
5、電機(jī)加脂
電機(jī)加脂時(shí)，必須保證在穩(wěn)定負(fù)荷、恒定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行；無(wú)油機(jī)，每2000h每端加脂20g，噴油機(jī)，每2000h每端加脂75g。
6、停機(jī)
對(duì)無(wú)油機(jī)，停機(jī)操作尤其重要，停機(jī)前必須打開中后冷卻器手動(dòng)排水閥，徹底排放冷凝水，然后按“卸載”按鈕，保證機(jī)組10%負(fù)荷下運(yùn)行20min，徹底吹干轉(zhuǎn)子表面的水分（轉(zhuǎn)子表面是一層四氟乙烯保護(hù)套）。
7、嚴(yán)格防止轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)
轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)會(huì)減少潤(rùn)滑噴油量，使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子咬死，同時(shí)使轉(zhuǎn)子受力反向，轉(zhuǎn)子末端同機(jī)頭殼體內(nèi)表面摩擦。
8、出口壓力控制
出口壓力每增加0.1MPa，每立方米壓縮空氣將多耗能6.5～7kW。
9、避免噴油機(jī)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行
噴油機(jī)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行危害較大，長(zhǎng)時(shí)間卸載運(yùn)行會(huì)引起油分離器中水含量增加，油乳化可能性增大。
10、冷卻水溫度
冷卻水溫度太低危害大，冷卻水溫度太低會(huì)使油溫過(guò)低，油水分離困難，同時(shí)機(jī)頭溫度太低，無(wú)油機(jī)低壓空氣中液態(tài)水進(jìn)入高壓缸，損壞轉(zhuǎn)子。
11、空濾
對(duì)無(wú)油機(jī)，由于陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間的間隙較小，較小的顆�？赡芤疝D(zhuǎn)子卡死。
12、機(jī)頭正常溫度
機(jī)頭正常溫度=環(huán)境溫度+60℃
13、電氣定期檢查
三相電壓如果有1%的不平衡，會(huì)引起電流超過(guò)10%的變化。三相電壓3.5%的不平衡，會(huì)引起電機(jī)溫升增加25℃。
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