油氣分離器顧名思義就是把油氣分離開來的一種裝置。油氣分離器具有油氣分離和緩沖兩個(gè)作用，而為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，則必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來。
油氣分離器在眾多壓縮機(jī)中用的做多的就是在噴油螺桿壓縮機(jī)，其內(nèi)的油氣分離器是重要部件之一，起著至關(guān)重要的作用。
噴油螺桿空壓機(jī)油氣分離器保持良好狀態(tài)，是保持正常工作的前提。油氣分離一般采用兩步分離－機(jī)械碰撞方式的粗分離和吸附上凝聚方式的精分離。從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。
但是我們用多用久了油氣分離器，就會(huì)出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致這些的故障的原因是什么？我們又如何預(yù)防以提高它的使用壽命。
導(dǎo)致故障的原因：
油氣過濾器一般產(chǎn)生堵塞頻繁故障。如果發(fā)現(xiàn)油氣過濾器堵塞現(xiàn)象，可能是以下原因?qū)е拢?br />
（1）空氣過濾器損壞或不適合使用環(huán)境，更換損壞的空氣過濾器芯，如果因不適合使用環(huán)境，可選用重型空氣過濾器或?qū)嚎s機(jī)的吸氣引導(dǎo)到有清潔空氣的地方。
（2）油過濾器故障，請(qǐng)仔細(xì)檢查，一般油過濾器前后的壓差為0.105～0.140MPa，當(dāng)大于規(guī)定值時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換，具體更換時(shí)間為初次使用運(yùn)行累計(jì)50～150h，以后每1000～2000h將需更換。如果壓縮機(jī)每年運(yùn)行的時(shí)間少于額定時(shí)間，濾芯也應(yīng)在換油時(shí)一起換掉。更換時(shí)將油過濾器中的臟油放掉，清洗過濾器內(nèi)部、安裝濾芯時(shí)應(yīng)注意檢查過濾器中的密封圈或墊片，嚴(yán)防密封不嚴(yán)產(chǎn)生油的旁通，使過濾器失效。
（3）油氣分離器芯損壞或不適當(dāng)，更換分離器芯。
如何來維護(hù)油氣分離器呢？
油氣混合物經(jīng)分離器內(nèi)的機(jī)械 （初級(jí)）分離后，再經(jīng)油氣分離濾芯進(jìn)行精細(xì)分離。油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)
的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)。因此，油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機(jī)排出壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高品質(zhì)的油分濾芯，在正確的安裝和使用時(shí)，可確保壓縮空氣的高品質(zhì)，使用壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)�，F(xiàn)在，許多空氣壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠家不斷的通過技術(shù)改造來減少壓縮空氣的含油量。一些噴油螺桿壓縮機(jī)用戶也定期更換使用質(zhì)量較好的油氣分離芯。由于油氣分離芯有一定的使用壽命，油氣分離效果不佳時(shí)，就需要及時(shí)更換油氣分離芯，以保證油氣分離的高效性。
一般情況下，空壓機(jī)配套油氣分離芯必須選擇大于或等于空氣壓縮機(jī)的出氣流量，防止了在使用過程中吸入的空氣濾清器過濾不了的細(xì)小粉塵將油氣分離芯的細(xì)分離層上堵塞，從而減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。因此，一般情況下油氣分離芯的選型必須是空氣壓縮機(jī)出氣流量的105%以上來配置。而油氣分離芯的處理量是與使用的壓力和流速有關(guān)，在相配的油氣分離芯下壓力越低其油氣分離芯的處理效果就越差。所以對(duì)油氣分離芯必須長(zhǎng)期使用在5.5bar以上，否則油氣分離芯的處理空氣的含油量就達(dá)不到3ppm的效果。
提高使用壽命
油氣分離器的使用壽命與潤(rùn)滑油的污染程度和流氣分離芯的油量有關(guān)，以及一些老化油的沉淀物，空氣中的污染物和磨損的微粒都會(huì)影響油氣分離芯的使用壽命。
油氣分離器的最終壓差也會(huì)決定其最終的使用壽命。由于在過濾介質(zhì)上固體雜質(zhì)量增加的原因就會(huì)使油氣分離芯在使用中壓降步進(jìn)一步增大，尤其是第一級(jí)玻璃纖維的孔隙堵塞而使壓降增大。當(dāng)然，用戶不同，要求的最終壓差也不一樣。在實(shí)際使用中，壓縮機(jī)用的油氣分離芯的最終壓差為0.8～1bar，真空泵為0.5bar。油氣分離器上積聚的污物在較高油流量時(shí)也會(huì)增多。這可以用排污流量來衡量。排污量直接和壓縮機(jī)的預(yù)分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)。排污量的最佳值一般在每立方油1g左右。因此，油氣分離器的使用壽命不能按時(shí)間來衡量，只有用油氣分離芯的最終壓差來決定壽命。
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